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Kunci Stang Motor - Dalam hal ini kendaraan roda dua atau sepeda motor ialah jenis kendaraan bermotor yang paling diincar [] Cara Menggunakan Remote Vario 150. By Marianto Posted on May 12, 2020 June 4, 2020. Cobamemberikan saran sederhana, jadi buat yang nanti akan punya honda vario 150 terbaru, sebelum mematikan sepeda motor atau menurunkan " . Pada rumah kontak, menggunakan knob . Cara buka dan kunci stang all new vario 150all new honda vario 150. Rasakan sensasi big scooter ketika berkendara dengan vario 150 2021, motor yang dilengkapi desain CaraBuka dan Kunci Stang All New Vario 150. PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan model baru All New Honda Vario 150 dengan desain serta beragam fitur terbaru yang lebih canggih dan sporti. Aerox S, Honda Vario 150 sampai PCX 160. 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E, a menos que o interessado pesquise no Youtube e se arrisque a instalar por conta própria, ainda tem o custo da mão de obra. Os itens podem ser encontrados em sites como Mercado Livre, Amazon, Aliexpress, Americanas e Submarino. Em sua maioria são de procedência chinesa, de marca desconhecida, ou até mesmo sem marcas aparentes. Algumas das lojas consultadas afirmam que a instalação do start stop paralelo tem que ser feita por oficina especializada. Para ter o botão iluminado que liga o motor é preciso desabilitar a fiação da chave. “Tem que mexer na fiação e sangrar abrir e descascar os fios”, diz Wellington Alves, da Curinga Acessórios, de São Paulo. Há dez anos no ramo de instalação de acessórios, o profissional informa que a instalação demora três horas e que o custo da mão de obra é de R$ 400. “Mas eu aconselho a não colocar em carros novos para não perder a garantia”, avisa Wellington. Partida sem chave pode ser vendida em conjunto com o botão Foto Divulgação — Foto Auto Esporte A preocupação com a garantia do carro faz sentido também para Alessandro Costa, gerente de pós-venda da Hyundai HMB Caoa, na capital paulista. “A informação consta no manual do proprietário. Se houver alteração nas características do veículo, inclusive nessa parte de chicote e fiação elétrica, haverá perda da garantia caso apareça algum defeito”, diz Costa. Pelo volume de vendas do produto na internet em apenas um dos sites chega à casa das centenas, dá para concluir que muitos motoristas não ligam para os riscos. A comodidade fala mais alto. Para atender a toda essa demanda, lojas como a Mix Auto, no bairro do Ipiranga, também em São Paulo, oferecem produtos ainda mais completos. Um deles é o kit de alarme presencial com botão de partida. “Esse alarme tem um chaveiro de presença que destrava a porta quando o condutor se aproxima. E trava o carro, fechando os vidros, quando ele se afasta. Dá até para ligar o motor remotamente, pelo controle”, conta Luís Eduardo Cortez Cavalheiro, que trabalha com instalação há 14 anos. Kit Start Stop genérico conta com outros itens além do botão Foto Reprodução — Foto Auto Esporte O equipamento é composto por um módulo principal, dois controles remotos, antena do tipo transponder para transmissão por radiofrequência e dois chicotes para a instalação. O preço do kit já instalado é de R$ 999. Mas quem optar apenas pelo botão de partida paga R$ 499. Quanto aos riscos do serviço e a origem dos produtos organizados em diferentes embalagens, a resposta é enfática “Mexemos no comutador da ignição, mas damos dois anos de garantia. Quanto aos produtos, vêm tudo da China”, diz Luís Eduardo. Só que nem todos os carros aceitam o botão no painel, como pontua Renato Guimarães, da Lotus Som e Acessórios. “Nos carros da GM não dá muito certo, porque os comutadores são ligados em rede e conversam com a central eletrônica do motor. Ao desligar um carro da Chevrolet, a chave manda o sinal para o motor desligar. Mesmo que a gente corte os fios dos contatos, os carros não desligam. Fiz a instalação até em Audi A1, mas GM, sem chance”, afirma Renato. Para Flávio Souza, dono da SS Som, em São Paulo, a prudência é o melhor caminho. Com 30 anos de experiência em instalação de acessórios automotivos, o profissional adverte “Os produtos são chineses, são paralelos e encontrados no Mercado Livre, mas não são homologados. Vai ter que mexer com a parte de ligar o carro e no chicote elétrico. O problema não é o funcionamento, é a durabilidade. Porque pode dar problema depois”, afirma Souza. Os profissionais notam que "pode dar problema", porém ninguém se arrisca em elencar tudo o que pode ocorrer de errado, já que é impossível prever os danos de médio ou longo prazo em equipamentos não testados e homologados pelo fabricante do veículo. Ao procurar por este tipo de equipamento, além da comodidade, o proprietário do veículo procura algum nível de requinte. Porém, se o carro não tem o recurso de série, significa que se trata de um modelo mais antigo ou mais simples. Se não houve recurso financeiro para adquirir um veículo que já tenha o equipamento de série, haverá dinheiro para reparar os inimagináveis danos na parte elétrica/eletrônica caso o start-stop genérico venha a falhar? É uma conta que não fecha.

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